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我国内燃机市场保有量达3亿台 节能减排仍需下功夫

2013-09-30                                
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导读: 我国内燃机市场保有量达3亿台 节能减排仍需下功夫,提出到2015年,我国节能型内燃机产品要占全社会内燃机产品保有量的60%。与2010年相比,内燃机燃油消耗率降低6%—10%,实现节约燃油2000万吨,减少二氧化碳排放6200万吨,减少氮氧化物排放10%。

    内燃机工业作为一个重要的基础产业,已日益成为交通运输、工程机械、农业机械以及国防装备的主导动力。尤其是在当今,空气质量严重污染的今天,发展节能减排行业显得尤为迫切。有数据显示,截至到2012年12月底,中国内燃机产品社会保有量为3亿台,已成为世界内燃机制造大国。虽然上半年内燃机行业经济运行状况良好,但是若要稳步上扬,仍需要进一步进行产业结构调整,转变生产方式,向更高层次迈进。

    今年年初,国务院下发了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》,提出到2015年,我国节能型内燃机产品要占全社会内燃机产品保有量的60%。与2010年相比,内燃机燃油消耗率降低6%—10%,实现节约燃油2000万吨,减少二氧化碳排放6200万吨,减少氮氧化物排放10%。

    前不久,上市公司半年报纷纷报出,从多家上市公司情况来看,上半年发动机企业一扫往日销售不足的阴霾,各家公司的销售额或多或少均有不同程度的增长。内燃机行业是实现全社会节能减排的重要环节,因此,提升内燃机能效水平、降低内燃机产品从生产到终端使用全过程能源资源的消耗问题显得尤为重要,尤其是推动替代能源内燃机产品发展、完善内燃机产业相关政策法规方面,我国仍需要下足功夫。

    对此,有关专家指出,第5版世界燃油规范中,汽油和柴油的各项指标并没有太大的变动,说明传统燃料的清洁化已接近极限。在中国石油对外依存度高达58%的严峻形势下,发展替代燃料对于保证中国能源安全的重要性来讲,事关重要。

    因此,在未来几十年中,以化石能源为燃料的内燃机仍然是各种机械装备的主导动力,控制燃油消耗和二氧化碳排放及其它污染物排放已成为全球内燃机产业发展的重要发展趋势,成为全球内燃机产业应对气候变化、保障能源安全的国际共识。而下半年内燃机行业若要保持增速发展,就必须突破常规,自主创新,形成强大的技术力量支撑,从而满足市场对节能减排产品的需求。

全文链接:http://www.jdantangjian.cn/jixieshichang1309/K24775RIKQ.html
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